发展自动驾驶时间，是开辟交通强国的首要实质。比年来，跟着东谈主工智能、5G、大数据等新时间快速发展品色堂永远免费，自动驾驶时间在交通运载领域加速专揽，已毕由紧闭场面测试到谈路测试、由试点示范到交易试运营的快速迭代。

交通运载部日前印发《自动驾驶汽车运载安全作事指南(试行)》(以下简称《指南》)，初次从国度战略层面明确智能网联汽车不错用于运载盘算活动，为我国自动驾驶时间的交易化专揽按下“加速键”。

现时，自动驾驶时间发展情况奈何?奈何普及自动驾驶安全保障才智?记者采访了交通运载部相关肃肃东谈主及相关众人。

商场畛域快速增长，稳步迈向交易化专揽

“经过各方共同力图，比年来，我国自动驾驶相关产业和商场畛域呈快速增长态势，自动驾驶时间由测试示范稳步迈向交易化专揽。”中国汽车工程学会理事长张进华先容。

产业发展环境抓续向好。目下世界已开辟17个国度级测试示范区、7个国度级车联网先导区、16个“双智”试点城市，累计怒放测试谈路超2.2万公里，累计测试里程超7000万公里。北京、上海、广州、深圳等城市纷繁出台战略，允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段从事城市人人汽电车、出租汽车、物发配送等交易化试运营，且专揽畛域不时扩大。

在北京顺义区，上百辆明黄色的自动配送车出当今三街六市，或与行东谈主并列等候红绿灯，或在路上安全避让其他车辆。“经过多年迭代升级，无东谈主配送车不仅能‘送取得’，更能为浪费者提供‘送得快’的作事体验。”好意思团自动车配送部相关肃肃东谈主说，目下在顺义，好意思团自动配送车逐日配送订单已达数千单。

在湖北武汉经开区，掀开“萝卜快跑”打车软件，只需提醒好伊始和特地，便能快速呼唤一辆全无东谈主自动驾驶车。乘客在后排屏幕点击“证据”，车辆即可按既定路子行驶。“车顶安装的鱼眼录像头和激光感应安装，能匡助车辆精确避让窒碍物，并凭据路况自动调养车速。”相关肃肃东谈主先容，自2022年8月在武汉开启全无东谈主自动驾驶出行作事以来，已参预无东谈主驾驶汽车300辆，作事遮盖东谈主口超400万。

行业革命专揽加速落地。场景级自动驾驶处罚决议加速熟悉，部分自动驾驶居品达到量产专揽条款，并已在城市出行、货运物流等交通运载作事场景已毕了一定例模的专揽，自主代客停车、无东谈主配送等新业态不时透露。目下，世界自动驾驶城市公交车辆已超200辆，自动驾驶出租汽车数目跳动1500辆，自动驾驶货车的畛域约1000辆。百度Apollo自动驾驶测试总里程跳动7800万公里，出行作事遮盖10多个城市。

跟着商场畛域不时扩大，加强行业法式刻欺压缓。“现时，使用自动驾驶汽车从事运载盘算的基本要求还不解确，不得当自动驾驶汽车健康有序发展需要，且安全压力日益加多。”交通运载部运载作事司相关肃肃东谈主示意，《指南》明确了在现行法律规章框架下使用自动驾驶汽车从事运载盘算活动的基本要求，在保障运载安全的同期，有序指引自动驾驶汽车在运载作事领域健康发展、法式化专揽。

构建安全保障体系，为盘算活动提供合规撤职

运载作事关乎民生国计，抓续普及安全保障才智是运载作事的首要方针，天海翼31部种子全集亦然自动驾驶汽车在运载作事领域奉行专揽的基本要求。梳理《指南》各项举措，“安全”二字一语气恒久。

“得当自动驾驶发展趋势，《指南》聚焦保障自动驾驶汽车运载安全，在心仪相关部门对自动驾驶汽车居品准入和起程通行要求的条款下，对运载盘算坐蓐条款与禀赋、车辆启动动态监管与救急处置、盘算监督等提议要求，多标的、全链条指挥自动驾驶汽车运载安全作事。”张进华示意。

在时间纪律上，《指南》明确了自动驾驶汽车需要具备的时间条款，重心强调“从事出租汽车客运、谈路游客运载盘算、谈路货色运载盘算的自动驾驶汽车还应适合交通运载行业相关盘算性无邪车运营安全时间纪律要求”。“此举已毕了与工信、公安等部门自动驾驶汽车不竭畛域的衔尾。”交通运载部公路科学接头院副院长李斌说。

在东谈主员树立上，针对行驶进程中的安全问题，《指南》寥落提议“安全员”见解。

“自动驾驶汽车的随车驾驶员或启动安全保障东谈主员，即为‘安全员’。”李斌说，《指南》充分接洽了不同行态的自动驾驶运载盘算交易方法，在保障安全的前提下，分类对从事不同运载盘算活动的安全员树立、手段及禀赋要求作出章程。其中，针对从事出租汽车客运的皆备自动驾驶汽车专揽场景，相当提议云尔安全员的东谈主员保障表情，明确“经设区市东谈主民政府应承，在指定的区域运营时可使用云尔安全员，云尔安全员东谈主车比不得低于1∶3”。

“总体看，《指南》从安全坐蓐轨制、运载安全保障、启动状态信息不竭、车辆动态监控、安全讲演、救急处置等6个方面构建了安全保障体系。”李斌以为，在与现行谈路运载不竭一致的前提下，《指南》充分聚首自动驾驶汽车运载新特色，为自动驾驶汽车安全从事谈路运载盘算活动提供了合规撤职。

分类别分场景提供法式指挥，推进时间专揽加速落地

行为一种新时间，自动驾驶已平淡专揽于多种运载作事场景。不同场景下联想启动条款不同、安全风险存在互异、风险等第要求不一。为进一步保障安全，“分类施策”成为《指南》的一大亮点。

《指南》明确了自动驾驶汽车开展谈路运载作事的专揽场景。针对城市人人汽电车，相关客运盘算活动可在物理紧闭、相对紧闭或路况简便的固定判辨、交通安全可控场景下进行;针对出租汽车，客运盘算活动可在交通气象风雅、交通安全可控场景下进行;同期，自动驾驶汽车欺压从事谈路危急货色运载盘算活动。同期，《指南》明确了对“自动驾驶运载盘算者”的要求，出租汽车客运、谈路游客运载应照章投保承运东谈主牵累保障。

“分类别、分场景、分等第法式自动驾驶汽车在运载作事领域的专揽，将灵验指挥种种运载作事盘算活动开展自动驾驶专揽，切实保障自动驾驶运载作事安全，推进汽车自动驾驶交易化专揽健康有序发展。”交通运载部科学接头院副院长王先进说。

我国汽车产业举座畛域保抓世界前哨，坐蓐才智及专揽时间水平大幅普及，自动驾驶行为普及产业智能化水平的首要冲破口，取得相关部门的怜爱和相沿。

2020年，交通运载部出台《对于促进谈路交通自动驾驶时间发展和专揽的指挥意见》;2021年，工业和信息化部发布《对于加强智能网联汽车坐蓐企业及居品准入不竭的意见》;2023年11月，工业和信息化部等四部委发布《对于开展智能网联汽车准入和起程通行试点职责的讲演》，文献遮盖汽车居品的坐蓐准入和起程不竭等车辆使用重要设施，自动驾驶汽车坐蓐及使用不竭战略渐渐构建……比年来，各部委加速推进自动驾驶交易化专揽相关战略接头，连接发布一系列战略文献。

“日益完善的产业发展环境，为自动驾驶汽车在运载作事领域加速落地专揽提供了可能。”王先进示意，《指南》的发布筑牢了自动驾驶汽车专揽的安全底线，也为自动驾驶革命专揽留有糜费空间，将进一步推进自动驾驶时间在交通运载领域的专揽落地。

《东谈主民日报》(2024年01月07日 第 04 版)

（记者 韩 鑫）品色堂永远免费

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