近日色妹妹，一段“小米SU7和极氪007对撞”的视频在网上爆火。

视频中，博主用遥控机械臂截止两车，以60公里每小时的速率，90%的重复率对撞。撞击之后，该博主的论断是，极氪后车窗和车门均可翻开，有助于挽救。而小米SU7碰撞后出现小电瓶断电、要紧招呼系统莫得运行、车门无法翻开的情况。该博主以为：“这主要懊恼于小米造车教化不及。”

网友质疑

关于这个论断，有贯注的网友默示了质疑，并指出前后画面展示的小米SU7小电板存在各别。

在撞击现场，小米SU7的前机舱中小电瓶的正极接线柱是竣工的，在紧接下来特写的镜头内部，正极却是损坏的景况。而在某一个碰撞后的俯拍镜头里，小米SU7前机舱的小电瓶不翼而飞。

不久后，该博主要紧将视频换源重发，修改了以上的画面，和要紧招呼系统的表述。同期，他强调该期视频本色不含任何生意元素，也莫得任何企业羁系过本色制作。

现在，视频平台官方在该视频标题下标注了“该本色表述易形成诬蔑，请严慎甄别”，短短两天，视频播放量已达到162万。

小米回报

次日，小米汽车对此事件作出了回报：“不严谨、纪录不完整、论断不果真。”

小米官方融会主要有两点：第一，自动要紧招呼系统配备了备用电板，即使主电源断电也能执续保执通话一段时辰；第二，天海翼31部种子全集后台数据透露，该车碰撞前，小电瓶万古辰被断开，碰撞时，国度监控平台数据缺失。

终末，该博主发表了一段说念歉视频，承认测试中照实存在偏颇。

关于“民间碰撞测试”，先抛开其专科性，在资本和运营方面看，事实上是一个风险很大的活动。率先岂论测试团队、专科技师的东说念主力资本，私东说念主购买两款新车的资本就照旧达到了50万元，破耗如斯大的代价去拍一个视频单纯为了赢得流量，并不合算。是以“民间测试”思要生活下去，很大可能会游走于各家车企的“相助走动”，误导性照旧存在的。

另一方面，有汽车行业东说念主员默示，不搁置假东说念主，不明读假东说念主伤害数值，只评价车身零部件损坏的“测试”，莫得实用价值，也谈不上科学，更没法比对出猛烈。

究竟民间测试会更贴合试验情况，照旧无法并列专科泰斗的实验室测试？就这件事看来，论断不言而谕，但愿各式民间测试色妹妹，在截止资本的同期，也能作念到愈加严谨和客不雅。