在找新首席时间官的时分【MZQ-007】働くお姉さん 8時間，法拉利先给迭戈·通迪升职当了新的空气能源学大拿这个讯息放了出来。

暗网人兽

法拉利靠近时间挑战与东说念主事变动

自从阿斯顿·马丁挖走了马拉内罗的车队时间总监恩里克·卡迪而后，瓦瑟尔就像个老母鸡相似，拚命地保重着车队的踏实，还致力于给车队带来新的活力。不外，自从西班牙大奖赛后【MZQ-007】働くお姉さん 8時間，意大利车队在赛车空气能源学上的升级明显受到了卡迪尔离开的影响，车队的研发大要迷失了标的。

在新任时间总监还没到位的时分，法拉利依然禁止普及迭戈·通迪成为新的空气能源学总监。这个迭戈自从2007年起就在马拉内罗责任，见证了车队从2009年以来的三次大改法例，不错说是意大利车队里少数几个有丰富赛车野心教会的工程师了。

迭戈·通迪：从风洞工程师到空气能源学总监

迭戈·通迪，这小子早年从比萨大学出来，专攻航空那块，颠倒是空气能源学这块，挺有禀赋的。他在2007年10月加入了马拉内罗，跟恩里克卡迪尔相似，一运行亦然在超跑部门混，负责一些CFD仿真和风洞测试啥的。到了2008年，他转战了F1表情，当上了风洞测试工程师，天海翼哪一部最好看主要负责前翼的研发，直到2010年8月运行同期管前翼和尾翼的事儿，直到2011年9月。

在2011年到2013年间，他成了车队的意见空气能源学内行，然后在2014年到2018年，他升职成了预研修复团队的头儿。到了2020年，他又晋升为了车队的首席空气能源学内行，在浮浅的修复责任中，他还得帮着空气能源学修复应用干活。最劲爆的是，在2021年1月，他被比诺托普及成了空气能源学修复应用。

咫尺，他被车队提为了空气能源学总监，这关联词大手笔啊！接下来，他要接续主导来岁的677号底盘野心，并且还要负责2026款的空气能源学野心。至于谁会是时间总监，咫尺照旧一团迷雾，可能要比及9月份后智力揭晓。如若洛伊克塞拉接任底盘工程总监【MZQ-007】働くお姉さん 8時間，那么时间总监的位置就会有新东说念主上场，而这个东说念主也将会成为迭戈·通迪和洛伊克塞拉的引导。我们就静待好戏演出吧！